长安铃木副总李珍祺 雨燕6月进百姓家
4月20日就已在上海车展宣布上市的 长安铃木 雨燕 ，至今在全国所有经销商的展厅里均难觅芳踪。近日，网上开始流传“ 铃木 公司又在搞饥饿营销”，甚至有人怀疑“是否真有其车”。5月13日，本报记者亲赴重庆“探秘”，专访了 长安铃木 副总经理李珍祺先生。
采访中，李总道出了其中秘密：“为达到全球统一标准、统一品质，每一辆 雨燕 成品车都要经过SQR、DQR严格检测后，由日本专业SV人员最后综合评测签字，才能出厂交付使用。本月底，样车将陆续到达全国各地展厅，6月批量上市，9月还会有自动挡和运动款 雨燕 推出。明年，搭载1.6L和1.8L的三厢 铃木 B级车将横空出世。目前， 雨燕 的 日产 量在200台左右。”李总进一步透露：“作为 铃木 公司的全球战略车， 雨燕 在新一代 小型车 市场树立了全新‘三标’：安全标准、技术标准和造型标准。”
安全标准：
同级车中绝无仅有的8气囊
安全是小车的灵魂。除所有车型标配前排SRS双安全气囊外， 雨燕 超豪华型还配备了前座侧安全气囊和安全气帘，组成了多达8个气囊的安全保护系统，这在国产同级车中是绝无仅有的。此外， 雨燕 车身采用的上海宝钢专供双面镀锌高强度钢板，目前也仅 奥迪A6 使用。加上先进的碰撞吸能车身， 雨燕 达到了世界A级车的最高安全水平―――欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准也就不足为奇了。
技术标准：
与欧洲间隔2月的上市时间
在 奥拓 和 羚羊 为 长安铃木 奋战近10年后，面对国内众多品牌车型的围追堵截， 长安铃木 不再沉默，终于拿出了世界级的拳头产品。在目前的同级车中， 雨燕 是一款真正意义上的全球同步车。去年9月15日， 雨燕 样车在巴黎车展上推出就引起轰动。今年4月， 雨燕 开始在欧洲正式上市。在不到短短两个月时间内， 雨燕 就将在下月初飞入寻常百姓家了。除固若金汤的安全车身和运动性底盘外， 雨燕 还拥有一颗强劲的心脏―――1.3升、16气门全铝发动机，功率高达63千瓦，排放达到欧Ⅲ标准。
造型标准：
概念车般的梦幻外形和色彩
如果说 大众 波罗和广本 飞度 为国内车市带来“时尚”清风的话，那么，即将翱翔的 雨燕 则在“时尚”的后面贴上了“前卫”的标签。初识 雨燕 ，还以为是一款未量产的概念车。倒梯形前大灯晶莹传神，同后尾灯遥相呼应；动感厚重的车头、几乎平直的车顶与时尚简洁的尾部一气呵成。从侧面观察，如果不是轮毂上的“S”标志，怎么看也是一辆刚改款的“ 迷你 ”。加之多达6种的绚丽车身颜色， 雨燕 注定将成为新一代时尚家轿的代言人。
据悉，目前仅凭 雨燕 的图片和部分文字说明，成都西星 铃木 就收到了800多份订单，加上二级 城市 ， 雨燕 在全川的订户至少在1500位以上。记者黄明君重庆报道
4月20日就已在上海车展宣布上市的 长安铃木 雨燕 ，至今在全国所有经销商的展厅里均难觅芳踪。近日，网上开始流传“ 铃木 公司又在搞饥饿营销”，甚至有人怀疑“是否真有其车”。5月13日，本报记者亲赴重庆“探秘”，专访了 长安铃木 副总经理李珍祺先生。
采访中，李总道出了其中秘密：“为达到全球统一标准、统一品质，每一辆 雨燕 成品车都要经过SQR、DQR严格检测后，由日本专业SV人员最后综合评测签字，才能出厂交付使用。本月底，样车将陆续到达全国各地展厅，6月批量上市，9月还会有自动挡和运动款 雨燕 推出。明年，搭载1.6L和1.8L的三厢 铃木 B级车将横空出世。目前， 雨燕 的 日产 量在200台左右。”李总进一步透露：“作为 铃木 公司的全球战略车， 雨燕 在新一代 小型车 市场树立了全新‘三标’：安全标准、技术标准和造型标准。”
安全标准：
同级车中绝无仅有的8气囊
安全是小车的灵魂。除所有车型标配前排SRS双安全气囊外， 雨燕 超豪华型还配备了前座侧安全气囊和安全气帘，组成了多达8个气囊的安全保护系统，这在国产同级车中是绝无仅有的。此外， 雨燕 车身采用的上海宝钢专供双面镀锌高强度钢板，目前也仅 奥迪A6 使用。加上先进的碰撞吸能车身， 雨燕 达到了世界A级车的最高安全水平―――欧洲NCAP四星和日本JNCAP五星标准也就不足为奇了。
技术标准：
与欧洲间隔2月的上市时间
在 奥拓 和 羚羊 为 长安铃木 奋战近10年后，面对国内众多品牌车型的围追堵截， 长安铃木 不再沉默，终于拿出了世界级的拳头产品。在目前的同级车中， 雨燕 是一款真正意义上的全球同步车。去年9月15日， 雨燕 样车在巴黎车展上推出就引起轰动。今年4月， 雨燕 开始在欧洲正式上市。在不到短短两个月时间内， 雨燕 就将在下月初飞入寻常百姓家了。除固若金汤的安全车身和运动性底盘
