05年汽车市场“售后潮”伴随着降价潮
在2004年和2005年的岁末年初之际，又一波密集的降价大潮席卷了中国车市，然而似乎极少有人注意到，几乎是与降价潮同时，汽车厂家们一股强化汽车售后服务环节的大潮也开始悄悄兴起。
2005年1月6日，上海通用宣布下调部分别克车型零配件价格，据悉此次格调整涉及三个车系共505种零配件，平均降幅近21％，其中最高降幅达50％。而在这之前的2004年末，北 京 现代 推出了为期15天的免费检测活动，这已经是 北京现代 2004年第四次开展此类活动，也是汽车行业惟一一年提供四次免费检测活动的厂商。
在大势不好、整车降价作用越来越有限的前提下，汽车厂商如何赢得消费者的青睐？回顾过去一年在汽车服务领域的关键片断，我们不难发现市场的一些关联和奥妙。
车价跳水，售后服务成为关注焦点
事实上，细心者会发现，2004年，在惨遭滑铁卢的汽车厂商中，售后服务薄弱者占了绝大多数，而市场上春风得意的汽车厂商，基本上都有强大的售后服务力量做后盾。
以 北京现代 为例：今年年初， 北京现代 提出了“零距离”的售后服务理念，承诺向消费者提供“及时、准确、诚信”的售后服务，与此同时，从今年3月份开始，全国车市开始跌入惨淡，而 北京现代 却保持了良好的销售势头，一路从前十爬升到第四，与之相似的情况是，由于有了“别克关怀”、“ 奥迪 恒久关爱”这样售后服务品牌的保驾护航，上海通用和 一汽大众 的相关产品都取得了不错的成绩。
在汽车消费上，用户最有发言权，在最近中国质量协会、全国用户委员会的一项调查中，轿车用户及潜在用户最关注的是售后服务，受关注程度高达9.55，最高值为10。某权威机构的一项调查显示，在被问及“不买车的原因”时，“使用维护费用高”，仅次于“没有足够的
购车资金”和“汽车附加费用高”而排在第三位。这一调查结果无疑给汽车厂家一个醍醐灌顶，上了生动一课。
正是由于有了成功的先例以及翔实的调查，国内厂商在2004年末开始普遍意识到售后服务的重要性，而近期伴随着整车降价潮爆发的零配件降价潮，预示了厂商开始在为2005年售后服务领域大做文章暗打基础。2004年，11月30日， 一汽轿车 马自达 6对一百多种相关配件进行调价，最高降价幅度达到40％。12月1日起，华泰汽车配件价格优惠。12月9日， 吉利 汽车208项配件价格大幅度降价。在针对与原配件的比较问题上， 一汽轿车 马自达 6备品部相关负责人表示，此番大幅调价是在保证零配件纯正、质优的同时，对用户的让利。许多厂家已经意识到售后市场竞争力提升的重要性。而早在去年9月29日， 上海大众 就突然宣布降低帕萨特和 POLO 的部分原装零件价格。
售后服务差异性凸现
2004年，和整个车市的剧烈变化相一致，在售后服务上，主要汽车厂商在服务上的差异性也开始凸现。根据记者的调查，在保修期上，几大汽车厂商大同小异：2年或者4-6万公里。为出
租车用户提供1年或10万公里(先到为准)的保修服务。
在服务基本条款上， 上海大众 承诺全年365天24小时为用户提供服务等。通用强调主动提醒／问候，根据客户车况记录，主动提醒车主作保养，主动致电车主询问维修质量；快速保养通道预约制度；配件价格、服务工时透明配件、服务工时明码标价，封闭式配件运作体系，所有配件确保原厂供应专业技术维修认证等。
丰田 推行完全保修安全安心；交车前检查。广本的维修收费公开，并保证绝对无随意提高或降低收费的情况。维修使用的零部件均是纯正零部件，绝对不使用副厂件、假冒件等。
北京现代 的包括：一年4次的免费检测活动于每季交替的时候进行，并且长年执行；为客户终身服务建立100％的用户档案数据库，从
购车当日起，有专门的顾问为用户提供服务。“ 现代 管家”会为用户提供详尽的服务计划，并严格照此计划提供服务。“售后服务代步车”，即所有特约销售服务店配备“售后服务代步车”，供用户在其保养维修期间使用。
应该说，在服务理念上，几大厂商各有特色。但是在服务的人性化和个性化上，却有一定差异。厂商在服务上的整体水平，开始有了显著分水岭。
售后服务也有“含金量”
尽管在服务上，有些厂商的提法比较高调，但消费者的实际使用是试金石。“厂商说的是一套，做的可能是另一套。所以我们关心的是，能不能兑现承诺”，面对记者关于服务的采访，许多消费者如是说。
而在服务的含金量和人性化上，各大汽车厂商有怎样的不同？
在费用方面，目前几大家用轿车主要是， 日产 阳光 日常检测保养为273元，宝来则为470元， 伊兰特 的日常检测保养200元左右； 凯越 为400元，在配件方面，后刹车片， 阳光 的价格为588元， 爱丽舍 480元， 伊兰特 144元， POLO 628元，。
在汽车售
