挑战雷克萨斯 Acura明年在中国开始销售
继 雷克萨斯 在中国开设独立的销售网络后，其全球主要的竞争对手 本田 也欲在中国 豪华车 市场“扬名立万”。
昨天，《每日经济新闻》从 本田 中国处了解到， 本田 在北美的高端品牌Acura（中文名为“ 讴歌 ”），将于明年进入中国市场销售，并计划在中国设立10个销售网点。而之前风传要国产的 里程 （Legend），目前尚无国产计划。
Acura RL
本田 中国相关人员透露，“Acura将于明年春季正式进入中国市场，并将由 本田 技研工业（中国）投资有限公司负责其进口产品，最先投入中国市场的是Acura的 RL 款，随后逐步导入其它车型。”
Honda（ 本田 ）的Acura如同Toyota（ 丰田 ）的Lexus（ 雷克萨斯 ），二者分别是 本田 和 丰田 旗下的两个子品牌。与Lexus一样，Acura也属于 豪华车 品牌。事实上，Acura是 本田 为了角逐北美的高档汽车市场，于1986年创立的旗舰品牌，是日本企业在海外市场树立的第一个高档品牌，目前有 RL 、 TL 等产品系列，产品囊括了轿车、运动型轿车、 SUV 在内的全系列产品，2004年Acura品牌产品在北美的总销量超过了22万辆。
RL 是Acura的旗舰车型，在2005年年初上市时，就被著名的北美汽车评测组织Motor Trend测定，同期的评测价格为49470美元，比新 宝马 530i的46095美元、新 奥迪A6 3.2 quattro的41620美元、 捷豹 S-TYPE 3.0的44895美元、 凯迪拉克 STS V6的41220美元的起价都要高。
豪华的内饰
“在中国市场，Acura将秉持 豪华车 品质。” 本田 中国公关部相关人员表示。另据了解，与 雷克萨斯 一样，Acura将在中国建立单独的销售网络，明年将在北京、上海、广州等地建立10家专卖店，计划销量3000辆。
事实上，由于 本田 里程 从2003年下半年后停止进口，目前中国市场并无 本田 进口产品销售。但其本土最大的竞争对手 丰田 却在海外车市“大张旗鼓”地扩张，去年 雷克萨斯 在北美市场的“风头”盖过了Acura，销量达到29.8万辆；在中国市场，也一鼓作气开了8家豪华展厅，并计划在明年3月增加到12家。虽然 丰田 方面并未透露 雷克萨斯 2005年在中国市场的“成绩单”，但据 雷克萨斯 的经销商透露，“随着海归派和年轻富豪的增多，购买 雷克萨斯 的客户群体也越来越多。”
显然后至中国的Acura也不甘示弱。在接受《每日经济新闻》采访时， 本田 中国相关人员表示：“虽然目前计划只有 RL 一款车型，但会根据中国市场的情况，及时将全球同步上市车型陆续引进中国市场。”
但是业内人士认为，要与 雷克萨斯 一争高下，Acura首先要提高品牌知名度，“ 雷克萨斯 在中国已经销售多年，并已形成了一定口碑，而知道Acura的人并不多。”该业内人士同时认为，“由于中国市场上的 雷克萨斯 全部在日本生产，而Acura却要从北美进口，两者在成本上和文化上可能会存在一定差异。”
对此， 丰田 中国在接受采访时表示：“ 雷克萨斯 还将按原计划走。”并表示对此不便作评论。
此外，对于一直沸沸扬扬要国产的 本田 里程 ， 本田 中国表示暂无国产打算。据悉，2003年下半年 本田 里程 由于新旧产品交替，停止了进口，“ 里程 目前也没进口的计划。” 本田 中国相关负责人表示。而据了解，在 本田 的计划中，其全系列产品都有陆续国产的打算。如此看来， 里程 的国产是迟早的事。（文/俞凌琳）
继 雷克萨斯 在中国开设独立的销售网络后，其全球主要的竞争对手 本田 也欲在中国 豪华车 市场“扬名立万”。
昨天，《每日经济新闻》从 本田 中国处了解到， 本田 在北美的高端品牌Acura（中文名为“ 讴歌 ”），将于明年进入中国市场销售，并计划在中国设立10个销售网点。而之前风传要国产的 里程 （Legend），目前尚无国产计划。
Acura RL
本田 中国相关人员透露，“Acura将于明年春季正式进入中国市场，并将由 本田 技研工业（中国）投资有限公司负责其进口产品，最先投入中国市场的是Acura的 RL 款，随后逐步导入其它车型。”
Honda（ 本田 ）的Acura如同Toyota（ 丰田 ）的Lexus（ 雷克萨斯 ），二者分别是 本田 和 丰田 旗下的两个子品牌。与Lexus一样，Acura也属于 豪华车 品牌。事实上，Acura是 本田 为了角逐北美的高档汽车市场，于1986年创立的旗舰品牌，是日本企业在海外市场树立的第一个高档品牌，目前有 RL 、 TL 等产品系列，产品囊括了轿车、运动型轿车、 SUV 在内的全系列产品，2004年Acura品牌产品在北美的总销量超过了22万
