即将进中国！大众EOS欧洲NCAP碰撞报告
大众 硬顶敞篷车 EOS 将于今年下半年正式登录中国，下面我们就来看看它在欧洲NCAP碰撞测试中的表现吧！
『 大众 EOS 以64公里/小时撞击时的现场』
● 成绩
『为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员』
（绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低）
成人乘员保护 4星
正面碰撞 12分（满分16分）
侧面碰撞 16分（满分18分）
儿童保护 4星
综合分 40分（满分49分）
行人保护 2星
综合分 13分（满分36分）
● 简评
正面碰撞
碰撞中，前排乘员席的假人得到了非常好的保护，取得满分。不过，仪表板的结构容易使驾驶员的大腿和膝盖受到伤害。
侧面碰撞
EOS 在侧面碰撞中取得了满分。在侧立柱碰撞中，驾驶员一侧的车门的没有锁紧，在这个环节上丢了2分。侧立柱将活动车顶从前风挡的连接处撞开，虽然欧洲NCAP对种情况还没有准确的界定，但是毕竟存在一定的安全隐患，因此 大众 也向NCAP表示将会仔细研究出现这种状况的原因。
儿童安全
在正面、侧面碰撞中， EOS 能够对儿童起到有效的保护作用，在这两项测试中取得了满分。前排乘客席的气囊可以关闭，因此能够使用后向式儿童安全座椅。但是相关的说明标示的不够明确。不能在前排气囊未关闭的情况下使用儿童安全座椅的警示标签容易脱落，存在一定隐患。后排座椅的ISOFIX儿童安全座椅固定装置标记不清，因此综合评定没有取得满分。
行人保护
EOS 的保险杠能够有效的保护行人，但是引擎罩的前端就没有那么好了。
● 安全配置
前排预紧式安全带，前排安全带拉力限制器，侧气囊，头部保护侧气囊和ISOFIX儿童安全座椅固定装置。
● 被测车型参数
车型：双门敞篷车
年式：2007年
车重：1472公斤（文/小石）
相关文章：
大众 硬顶敞篷车 EOS 入华 Tiguan 明年紧跟
http://www.autohome.com.cn/news/200708/25671.html
大众 硬顶敞篷车 EOS 将于今年下半年正式登录中国，下面我们就来看看它在欧洲NCAP碰撞测试中的表现吧！
『 大众 EOS 以64公里/小时撞击时的现场』
● 成绩
『为碰撞时车内驾乘人员受伤情况 三幅图依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员、侧面碰撞驾驶员』
（绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低）
成人乘员保护 4星
正面碰撞 12分（满分16分）
侧面碰撞 16分（满分18分）
儿童保护 4星
综合分 40分（满分49分）
行人保护 2星
综合分 13分（满分36分）
● 简评
正面碰撞
碰撞中，前排乘员席的假人得到了非常好的保护，取得满分。不过，仪表板的结构容易使驾驶员的大腿和膝盖受到伤害。
侧面碰撞
EOS 在侧面碰撞中取得了满分。在侧立柱碰撞中，驾驶员一侧的车门的没有锁紧，在这个环节上丢了2分。侧立柱将活动车顶从前风挡的连接处撞开，虽然欧洲NCAP对种情况还没有准确的界定，但是毕竟存在一定的安全隐患，因此 大众 也向NCAP表示将会仔细研究出现这种状况的原因。
儿童安全
在正面、侧面碰撞中， EOS 能够对儿童起到有效的保护作用，在这两项测试中取得了满分。前排乘客席的气囊可以关闭，因此能够使用后向式儿童安全座椅。但是相关的说明标示的不够明确。不能在前排气囊未关闭的情况下使用儿童安全座椅的警示标签容易脱落，存在一定隐患。后排座椅的ISOFIX儿童安全座椅固定装置标记不清，因此综合评定没有取得满分。
行人保护
EOS 的保险杠能够有效的保护行人，但是引擎罩的前端就没有那么好了。
● 安全配置
前排预紧式安全带，前排安全带拉力限制器，侧气囊，头部保护侧气囊和ISOFIX儿童安全座椅固定装置。
● 被测车型参数
车型：双门敞篷车
年式：2007年
车重：1472公斤（文/小石）
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