受克莱斯勒收购影响 国产300C四月停产
克莱斯勒 被出售后，很多朋友都在关心其在国内的业务是否会受影响。对此戴姆勒 总裁 蔡澈做了这样的描述“出售 克莱斯勒 ，不会影响其目前在中国市场上的业务。”――然而事实真的如此吗？
『 克莱斯勒300C 』
自古以来，中国人都相信这样一个道理“辅车相依，唇亡齿寒。”至于“收购事件”是否影响到了国内的 克莱斯勒 项目，下面的图表已经说明了一切：
『四月产量为0 图片来源：网上车市』
在2007年的前四个月中， 克莱斯勒 在中国的主要项目300C轿车产量呈现逐月下降趋势，直至今年四月的“0产量”。
由于进口改国产后北奔-戴?克300C轿车价格优势凸显，所以自其上市后销量一直很好，并且公司高层也表示对于300C十分满意。但与此同时记者从中国乘用车联席会得到的权威统计数字表明：在2007年的前四个月其产量方面出现了巨大的变化。从上面图表即可看出，首先是1-3月份的连续走低，进而发展到了4月份（ 克莱斯勒 被收购的前一个月）的“0产量。”
『300C』
国内方面由于 北京奔驰 -戴姆勒? 克莱斯勒 （BBDC），不再是之前的“1对1”关系而是“1对2（戴姆勒和 克莱斯勒 ）”，因此这样的变化多少都会影响到这个合资企业。尽管戴?克中国官方已经做出回应：中国所有项目继续进行；蔡澈本人也表示：“我们非常期待与 克莱斯勒 之间的持续合作，这也是我们在 克莱斯勒 保留19.9％股权的原因之一。”但是对于BBDC来讲的确是需要一段时间的适应期。
『300C』
毋庸置疑，戴姆勒 总裁 蔡澈的“不影响中国业务”话音还未落，在国内的300C项目就已受到了“收购事件”的波及。目前关于 克莱斯勒 被收购一事， 北京奔驰 -戴姆勒? 克莱斯勒 官方的反应比较“迟缓”，而收购事件是否如产量报告那样“殃及”了国内业务，我们期待着答案。
克莱斯勒 被出售后，很多朋友都在关心其在国内的业务是否会受影响。对此戴姆勒 总裁 蔡澈做了这样的描述“出售 克莱斯勒 ，不会影响其目前在中国市场上的业务。”――然而事实真的如此吗？
『 克莱斯勒300C 』
自古以来，中国人都相信这样一个道理“辅车相依，唇亡齿寒。”至于“收购事件”是否影响到了国内的 克莱斯勒 项目，下面的图表已经说明了一切：
『四月产量为0 图片来源：网上车市』
在2007年的前四个月中， 克莱斯勒 在中国的主要项目300C轿车产量呈现逐月下降趋势，直至今年四月的“0产量”。
由于进口改国产后北奔-戴?克300C轿车价格优势凸显，所以自其上市后销量一直很好，并且公司高层也表示对于300C十分满意。但与此同时记者从中国乘用车联席会得到的权威统计数字表明：在2007年的前四个月其产量方面出现了巨大的变化。从上面图表即可看出，首先是1-3月份的连续走低，进而发展到了4月份（ 克莱斯勒 被收购的前一个月）的“0产量。”
『300C』
国内方面由于 北京奔驰 -戴姆勒? 克莱斯勒 （BBDC），不再是之前的“1对1”关系而是“1对2（戴姆勒和 克莱斯勒 ）”，因此这样的变化多少都会影响到这个合资企业。尽管戴?克中国官方已经做出回应：中国所有项目继续进行；蔡澈本人也表示：“我们非常期待与 克莱斯勒 之间的持续合作，这也是我们在 克莱斯勒 保留19.9％股权的原因之一。”但是对于BBDC来讲的确是需要一段时间的适应期。
『300C』
毋庸置疑，戴姆勒 总裁 蔡澈的“不影响中国业务”话音还未落，在国内的300C项目就已受到了“收购事件”的波及。目前关于 克莱斯勒 被收购一事， 北京奔驰 -戴姆勒? 克莱斯勒 官方的反应比较“迟缓”，而收购事件是否如产量报告那样“殃及”了国内业务，我们期待着答案。
