05年大幅降价不复存在 车价总体下跌8%
临近春节，沉寂了大半年的车市似乎缓过神来，终于迎来了艳阳天。这些天，京沪等地个人
购车高潮迭起?销量普遍上涨。从媒体报道信手拈来。“ 飞度 1.3升9万多元，1.5升没现货”、“ 宝马 都卖空了，如果要买车得等”、“ 日产 天籁 现在很难提到车，想拿车必须提前联系”诸如此类。
然而1月车市旺销，是否意味着低迷的车市已经开始回暖？笔者对此不敢苟同。一般来说，销量增加是新年车市的普遍规律。时逢春节，不少消费者有节前买大件的习惯，经销商随行就市也可以比较轻松地卖车，使车市出现短暂复苏迹象。而每年的春节一般都是传统的
购车淡季，加上春节所在的2月份车管所暂停拍卖机动车牌照，降价带来的利好已经开始放空，1月份的旺销实际上已开始透支，2月份的销量极有可能再次跌入低谷。
与此同时，“冰火两重天”是当前车市的另一个特点，今年元旦以来涨价消息不绝于耳。 奥迪 价格回调是2005年惟一以厂家形式出现的涨价，其幅度也最大。2005年年初，一汽- 大众 销售有限公司宣布，按照预订计划，从2004年10月1日开始的国产 奥迪 “先试后买”促销活动于2004年12月31日正式结束， 奥迪 全线回涨两万元。
其后，市场上各车型涨价的消息不断。据笔者了解， 北京现代 伊兰特 和 索纳塔 的价格均上涨了2000多元，广本 雅阁 回涨1.5万元左右， 东风悦达起亚 新 千里马 也因新车型上市涨价5000元～8000元。据网上车市最新统计，目前登上涨价名录的国产车已经有四十余款车型。
在部分产品出现涨价的情况下，继续降价现象也并存于市场之上。继 宝马 宣布全线降价5万～10万元后， 东风日产 、 东风悦达起亚 和 北京吉普 也相继传来降价消息。 东风悦达起亚 降价幅度为1万～1.9万元， 蓝鸟 智尊降3.1万～4.4万元，Jeep2500的05版降价1万元左右。除厂家降价之外，经销商也有不同程度的优惠。 东风标致 广州经销商联手推出307限时抢购最高优惠两万元的促销活动；花冠、 威驰 目前在刚降价后仍有6000元左右的优惠。
去年一年的不景气，使得厂家和经销商在年底的库存压力都非常大，为了完成厂家任务，或者为了获得更大的返点，经销商不惜大幅亏本卖车。而今年开年以来，像 丰田 这样的厂家主动大幅降价，以及部分车型价格回涨，缩减了经销商让利的幅度。
对于这种不同车型有涨有跌现象，市场人士认为基本正常。涨价仅是暂时的，不会持续太久，而车价下跌才是长久的。目前的逆市涨价主要是因为进入2005年，无论是厂家还是汽车经销商又开始了新的一年计划，进入新年的经销商不再急于完成销售任务以获取厂家返点，故而为了减少亏损程度，就趁此年前售车高峰期把原先让利部分收回来。笔者预计春节过后车价即可望回落，今年车价还将下跌8%左右。
