东风将推出两厢颐达 风度不会在华生产
4月21日，上海国际车展正式在上海新国际展览中心举行，从去年开始在中国市场发力的 东风日产 成为业内关注的焦点，记者在上海车展对 东风汽车 有限公司 总裁 中村克己进行了专访。他表示：不会合并 郑州日产 和 东风日产 的销售网络今年引进 风雅 、 贵士 、 350Z 三款进口车，目标1.5万辆但暂不国产明年再推经济型新车，如果能双赢，会考虑和 雷诺 在中国市场合作。
两厢 颐达 今夏推出
记者：你们刚刚宣布了三厢 颐达 上市的消息，我们知道在日本市场两厢 颐达 非常有竞争力，你们什么时候推出两厢车型？
中村克己：我们会在今年夏天正式推出两厢版本的 颐达 轿车。记者：在推出 颐达 之后，你们的产品线已经下探至10万元左右，在这一区间，你们还有MARCH等小车，会不会把它们引进来？
中村克己：我们暂时不会考虑在中国市场上引进MARCH，但明年我们还会引进一款和MARCH一个区间的小车，可以说下一步，经济型小车市场是我们的重点区间。
风雅 、 贵士 、 350Z 暂不国产
记者：你们刚刚宣布了今年将在中国引进三款进口新车，一般情况下，企业会在进口车市场试探后正式推出国产车，这次引进是不是 风雅 即将国产的前奏？
中村克己：我们今年将在中国市场投放 风雅 、 贵士 和 350Z 跑车 三款 日产 品牌的进口新车，但这并不意味着我们会很快将它们国产，国产是要达到一定的市场容量，至少到现在为止，我们还没有将它们国产的计划。记者：这三款车今年的目标是多少？中村克己：我们去年在中国市场上进口 日产 品牌销售了1万辆，今年我们的目标是1.5万辆。
郑州和东风销售不会合并
记者：你们去年收购了 郑州日产 ，在销售网络上，你们会不会合并二者的销售网络，毕竟二者目前都是 日产 品牌？中村克己：我们不会简单的合并 郑州日产 和 东风日产 的销售网络，这两套网络目前运行都非常良好，我们暂时不会考虑合并的事情。记者：你们在2003年就公布了中期事业计划，计划到2007年 东风日产 在华销售62万辆车型，但目前中国车市步入调整期，去年 东风日产 乘用车销量只有6万辆左右，你们会不会修改中期事业计划？中村克己：我们对中国市场仍然充满信心，只要有合适的产品，取得快速的增长并不奇怪，去年我们投放的 天籁 就能说明这点，在 日产 的全球计划中，中国市场是个非常重要的市场，因此我们的中期事业计划不会调整，不会受到中国车市调整的影响。
如能双赢将和东风 雷诺 合作
记者： 日产 - 雷诺 全球联盟在全球市场都取得了成功，你们在中国市场会不会合作？采取什么样的方式合作？中村克己：关于 雷诺 ，我们不方便透露它们在华的战略和计划，二者的确在全球建立了良好的联盟关系，如果能够双赢，我们会考虑在华的合作。记者：有消息说， 风度 将在日本市场停产，你们还会在中国市场投放这款车吗？
中村克己： 天籁 就是 风度 的替代车型，我们已经在中国市场投放了 天籁 轿车，且取得了不错的业绩，我们不会考虑引进 风度 在华生产。
4月21日，上海国际车展正式在上海新国际展览中心举行，从去年开始在中国市场发力的 东风日产 成为业内关注的焦点，记者在上海车展对 东风汽车 有限公司 总裁 中村克己进行了专访。他表示：不会合并 郑州日产 和 东风日产 的销售网络今年引进 风雅 、 贵士 、 350Z 三款进口车，目标1.5万辆但暂不国产明年再推经济型新车，如果能双赢，会考虑和 雷诺 在中国市场合作。
两厢 颐达 今夏推出
记者：你们刚刚宣布了三厢 颐达 上市的消息，我们知道在日本市场两厢 颐达 非常有竞争力，你们什么时候推出两厢车型？
中村克己：我们会在今年夏天正式推出两厢版本的 颐达 轿车。记者：在推出 颐达 之后，你们的产品线已经下探至10万元左右，在这一区间，你们还有MARCH等小车，会不会把它们引进来？
中村克己：我们暂时不会考虑在中国市场上引进MARCH，但明年我们还会引进一款和MARCH一个区间的小车，可以说下一步，经济型小车市场是我们的重点区间。
风雅 、 贵士 、 350Z 暂不国产
记者：你们刚刚宣布了今年将在中国引进三款进口新车，一般情况下，企业会在进口车市场试探后正式推出国产车，这次引进是不是 风雅 即将国产的前奏？
中村克己：我们今年将在中国市场投放 风雅 、 贵士 和 350Z 跑车 三款 日产 品牌的进口新车，但这并不意味着我们会很快将它们国产，国产是要达到一定的市场容量，至少到现在为止，我们还没有将它们国产的计划。记者：这三款车今年的目标是多少？中村克己：我们去年在中国市场上进口 日产 品牌销售了1万辆，今年我们的目标是1.5万辆。
郑州
