传统SUV遭淘汰 东风本田发力CROSSOVER
4月18日， 东风本田 汽车在上海发布 东风本田 新世代 CR-V 三款车型，这三款车型分别为：2.0L尊贵自动挡、2.4L豪华自动挡，和2.4L尊贵自动挡，其市场零售价分别为：21.78万元，23.98万元和25.28万元。
『新 CR-V 』
东风本田 执行副总经理刘裕和在接受记者采访时表示，目前国内 SUV 低端发展并不符合 SUV 国际发展的潮流，而以轿车为底盘的 城市 SUV 的发展才是国际化 SUV 进化的趋势，这种产品在国际上的新名称为CROSSOVER. 东风本田 此次推出的产品便是如此，他表示，新推出的CRV无论从外观、内饰等方面都进行了轿车化的改进，而这正是 SUV 向轿车化发展的体现。
据 东风本田 技术人员介绍，CROSSOVER通俗地讲便是“ SUV 和轿车、皮卡、小型旅行车等混合的多功能车型”，这种车有效地整合了汽车越野性、舒适性和操控性的特点。它是1990年代的混合型概念车，外形类似 SUV ，使用轿车底盘，拥有 SUV 宽阔的视野和较高的底盘，可以同时适应 城市 和野外的崎岖道路，因此，这种车型是改良型的 SUV ，与传统的 SUV 油老虎相比，CROSSOVER具有良好的节油性能。较早涉猎CROSSOVER的除了 本田 的CRV之外，还有有日本富士 斯巴鲁 OUTBACK， 雷克萨斯 RX系列 。
中国近年来兴起的郊外旅行热潮为CROSSOVER的盛行创造了条件，中国市场目前的CROSSOVER车型除了 东风本田 生产的CRV之外，还包括 丰田 的 RAV4 、 现代 的 途胜 以及 北京奔驰 的 欧蓝德 。中国市场上目前包括长城、曙光等国内 SUV 厂商生产的 SUV 车型主要是传统 SUV 车型，体积大，油耗相对较高。全球油价的走高之后，西方发达国家已经开始逐渐淘汰传统 SUV . 2006年，CROSSOVER占美国全部 SUV 市场的份额已经超过50%，而2000年时，这一份额仅仅为15%。2006年，美国消费者有超过50款这种车型可选。“ SUV 在北美的市场份额仍将继续增长，但是增长将主要来自轿车底盘的 SUV .” 福特 汽车的市场分析专家GeorgePipas说。
这一趋势正在最近两年的国际大型车展上充分凸现，在纽约与日内瓦车展上，包括通用、 福特 、 丰田 在内的所有大型汽车厂商都展出了自己最新的CROSSOVER车型，从紧凑型的 起亚 Cee‘d concept， 丰田 的Urban Cruiser Concept，再到 大众 的Concept A，以至全尺寸的 奥迪 Q7全部都是。这些车跨越了传统意义上的轿车和 SUV 的界限，而且从一定程度上预示着未来几年全球汽车产品另外一个新的发展方向。
美国汽车三大汽车生产商已经开始行动， 克莱斯勒 已经推出了两款基于小型轿车平台上的Jeep品牌入门级混合车型；通用虽然将主要精力放在了混合动力 SUV 车型的开发上，但也尽可能兼顾CROSSOVER未来发展的可能性，通用目前正在开发一个全新的混合车种产品平台，此平台将为GMC、别克和土星三个子品牌所共用； 福特 汽车也计划在2007年之前，推出旗下 福特 、 林肯 和水星三大品牌各自的新款CROSSOVER车型。
在国内还在争论 SUV 油耗以及柴油版 SUV 相对于混合动力的 SUV 哪个更符合未来的发展趋势时，国际市场上， SUV 已经即将完成 SUV 到Crossover的蜕变了，这种趋势将迫使长城、曙光等国内 SUV 制造厂商迅速转型，否则，难以适应未来市场的需求，将导致企业面临生存危机。
而中国市场目前显然已经接受了CROSSOVER， 东风本田 的CRV销量今年预计为3.5万辆，这个数字比上一年增长35%，“中国市场是 本田 全球目前增长最快的市场。” 东风本田 总经理尾崎清说。
汽车分析师郭宇认为，在CRV的销售问题上， 本田 看来对于中国市场非常有信心，如果市场真如 本田 所预测的结果，那么CRV今年在中国市场的热销，可能在中国掀起新一轮的CROSSOVER热潮。（张文强）
4月18日， 东风本田 汽车在上海发布 东风本田 新世代 CR-V 三款车型，这三款车型分别为：2.0L尊贵自动挡、2.4L豪华自动挡，和2.4L尊贵自动挡，其市场零售价分别为：21.78万元，23.98万元和25.28万元。
『新 CR-V 』
东风本田 执行副总经理刘裕和在接受记者采访时表示，目前国内 SUV 低端发展并不符合 SUV 国际发展的潮流，而以轿车为底盘的 城市 SUV 的发展才是国际化 SUV 进化的趋势，这种产品在国际上的新名称为CROSSOVER. 东风本田 此次推出的产品便是如此，他表示，新推出的CRV无论从
