卖不过进口的！国产奔驰遭遇价格尴尬
日前， 北京奔驰 公布了今年上半年E级车的销量，共计不到4000辆，而就在同样的时间内，中国市场包括香港特别行政区和澳门特别行政区在内，前6个月 奔驰 车的累计销量已经超过13500辆。国产车卖不过进口车成为 奔驰 在中国遇到的最大问题，而 北京奔驰 对国产车采取的价格策略也成为业内谈论的话题。
『为了对抗 宝马 ， 奔驰 专门为中国订制了E230，但54.8万的价格确实谈不上吸引人』
为了与老对手 宝马 争夺国内市场， 奔驰 专门为中国订制的E230正式上市，但54.8万的价格确实谈不上吸引人。虽然目标很明确， 奔驰 E230的对手就是同级别同排量的加长BMW525Li，但国产 宝马 仅在这款车上的型号就多达4款，从47万元到61万元，针对不同的消费人群具有很大的选择空间，相比之下，国产 奔驰 的型号少得多，没有价格竞争力在中国市场想要赢得更大空间更是不可想象的。更何况在中国市场， 奔驰S级 的销量已经超过了E和C的总和，面对“大奔”，小一号的 奔驰E级 能否获得更多人的肯定还需要大量的时间和工作。
『 奔驰 E230的对手就是同级别同排量的加长BMW525Li，图为 宝马 530Li』
目前，国产 奔驰 的主要问题还是价格与渠道。一直采用CKD生产的 北京奔驰 在成本上居高不下，当 宝马 在北京的4S店和展示店已经超过6家的时候， 奔驰 真正能够有4S店全职功能的销售店不超过3家，就连北汽直接入股的一家展示店也一直没有维修功能，这不能不说是 北京奔驰 的硬伤。
今年年底之前， 北京奔驰 还将投产 奔驰 新一代C级轿车，如果不解决上述问题，延续C级在全球范围内的销售奇迹似乎有很大难度。
『 奔驰S级 的销量已经超过了E和C的总和，国产 奔驰 很尴尬』
在目前中国市场上，B级车和C级车的市场在迅速增长。今年上半年， 宝马 的销量超过2.3万辆，同比增长38％。其中， 华晨宝马 沈阳工厂生产的3系和5系轿车，比去年同期增长了48％，这个速度超过了进口 宝马 的增速。今年前7个月， 奥迪A4 的销量同比增长了80％， 奥迪A6L 也继续保持着强劲的势头，在 豪华车 领域占有绝对主导。（文/沈欣）
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