吉利抛去恩怨 以丰田为榜样高调拜师
曾与 丰田 有过一段“恩怨”的 吉利 ，这次要拜“老冤家”为师。昨天， 吉利 控股集团董事长李书福高调宣布，将以 丰田 为镜，把“ 吉利 ”打造成世界级的汽车自主品牌。这是这家民营车企5月宣布进入战略转型期后，在这方面提出的具体目标。
昨天，在北京举行的“ 吉利 汽车品牌求证大讲坛”上，受邀出席的10多位国内品牌、汽车、外经贸专家对 吉利 的上述目标进行了“论证”。“专家的建议、意见，更坚定了我以 丰田 为榜样、站在巨人肩膀上造出好车的信心。”李书福对早报记者说。
● 丰田 曾告了 吉利 两次
甘心拜师，对曾与 丰田 结过“梁子”的 吉利 而言可谓意味深长。
2002年12月，日本 丰田 自动车株式会社向北京市第二中级人民法院提起诉讼，指控 吉利 在对外宣传中打出“ 丰田 动力，价格动心”、“使用 丰田 8A发动机”的宣传语，对消费者进行虚假宣传，构成不正当竞争。这就是为业界熟知的“中外轿车知识产权第一案”。
2003年， 丰田 再次将 吉利 告上法庭，状告 吉利 美日 商标侵权。李书福昨天否认了此次“示好”与“积怨”的关系。“以 丰田 为镜经过深思熟虑。”他说，世界汽车工业百年，树立了2种学习标准：是“以资本占领并扩张市场”的通用、“通过性价比占领市场”的 丰田 。
“前者需要巨量资金、过硬的品牌支撑，后一种需要自主核心技术、过硬的产品和优质服务。”李书福说，对照 丰田 发展史， 吉利 的创业历程和目前的路径与其非常相似，“基于这一点， 吉利 选择 丰田 作为标杆。”
● 与 吉利 战略转型有关
据介绍， 吉利 此举与其战略转型有关。今年5月， 吉利 宣布进入战略转型期，将原先的“低价竞争”策略调整为“技术领先”策略，改变一直以来的“低价、中低档”形象。作为预兆，今年1月， 吉利 已抛出360万元天价向全球征集新车标。李书福透露，征集已截止，新车标预计11月发布启用。
李书福说，围绕“学习 丰田 ”， 吉利 已做了一系列尝试，其中的重头戏是，将5月上市的首款中级商务轿车―― 远景 与 丰田 同期入市的全球车―― 卡罗拉 进行比试，包括动力、油耗、操控、外观、内饰等。
“结果是，无论是技术水平还是工艺品质， 远景 并不逊色于 卡罗拉 。”李书福称，“这给我们的启示是， 吉利 向 丰田 学习不能限于产品层面，应该是全方位的，包括企业管理、企业理念和企业精神――长期以来， 丰田 的生产和管理系统一直是其核心竞争力和高效率的源泉。”
『 远景 』
对 吉利 “以 丰田 为镜”的做法， 丰田 方面此前委婉表示，现在的汽车发展环境和 丰田 当年不一样，“但 吉利 的产品在中国和世界市场还是很有竞争力的。”
