进化C30 沃尔沃推出C30电力驱动概念车
沃尔沃 研发了一种独特的电力驱动技术，此技术将用在一款特别设计的 沃尔沃 C30 概念车上参加法兰克福车展。
『 沃尔沃 推出 C30 电力驱动概念车』
这款 C30 概念车采用了聚合锂电池技术，电池组放置在行李舱内，可以通过一个正常的插座充电，以获得最大的环保效果。它的电力系统包括一个发电机和四个电动机，四个电动机安装在四个车轮上，独立提供驱动力。
『可充电的汽车』
另外，车上还有一个内燃发动机作为后备补充，它是一款四缸Flexifuel发动机，排量为1.6升，它只负责驱动发电机，这个发电机是一个附带的动力组件（即APU），它可以为一幢别墅提供足够的电力。当电池组的70％的电力被用完时，此发动机会自动启动，但是驾驶者也可以通过一个按钮随时开启它，以储备更多的电量。
『这款车非常适合上下班族使用』
这款车非常适合上下班族使用，100公里之内可以完全由电力驱动，油耗为零。150公里的话，耗油量少于2.8升，百公里油耗为1.9升。厂商称，只通过电力驱动时，预计它的驾驶成本比汽油动力车型的成本低80％，当行驶距离超过电池可驱动的100公里范围时，根据行驶距离，百公里油耗在0～5.5升之间。
沃尔沃 研发了一种独特的电力驱动技术，此技术将用在一款特别设计的 沃尔沃 C30 概念车上参加法兰克福车展。
『 沃尔沃 推出 C30 电力驱动概念车』
这款 C30 概念车采用了聚合锂电池技术，电池组放置在行李舱内，可以通过一个正常的插座充电，以获得最大的环保效果。它的电力系统包括一个发电机和四个电动机，四个电动机安装在四个车轮上，独立提供驱动力。
『可充电的汽车』
另外，车上还有一个内燃发动机作为后备补充，它是一款四缸Flexifuel发动机，排量为1.6升，它只负责驱动发电机，这个发电机是一个附带的动力组件（即APU），它可以为一幢别墅提供足够的电力。当电池组的70％的电力被用完时，此发动机会自动启动，但是驾驶者也可以通过一个按钮随时开启它，以储备更多的电量。
『这款车非常适合上下班族使用』
这款车非常适合上下班族使用，100公里之内可以完全由电力驱动，油耗为零。150公里的话，耗油量少于2.8升，百公里油耗为1.9升。厂商称，只通过电力驱动时，预计它的驾驶成本比汽油动力车型的成本低80％，当行驶距离超过电池可驱动的100公里范围时，根据行驶距离，百公里油耗在0～5.5升之间。
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