雷诺-日产平台战略成功 跃居全球第四
2004年， 雷诺 - 日产 联盟的销量达578.5万辆，比2003年增长8.0%， 雷诺 - 日产 联盟的全球市场份额为9.6%( 雷诺 集团为4.1%， 日产 为5.5%)，按销量计， 雷诺 - 日产 联盟成为全球第四大汽车制造商。
联盟内的合作和协同效应继续得以发展。2004年， 雷诺 和 日产 分别利用联盟共用B平台各自推出了两款新车： 雷诺 Modus和达契亚的Lo-gan、 日产 的全新Tiida和Tii-daLatio。
Modus是 雷诺 系列产品首款使用B平台，而 日产 早已在2002年使用同一平台开发了March和Cube。2004年， 日产 推出了Lafesta，一款在C平台上开发的全新微型面包车。这是 日产 使用C平台后推出的第一个车型，而 雷诺 的 梅甘娜 已于2002年在同一平台上诞生。2004年， 梅甘娜 系列以702750辆的销量，连续两年成为西欧市场的最畅销车型。
第一批共用发动机是2004年 雷诺 - 日产 联盟成功合作的另一范例。1.5升HR15DE(S2G)和2.0升MR20DE(M1G)两款发动机率先使用于 日产 的Tiida/TiidaLatio和Lafesta。Tiida目前在日本最畅销的车型排行榜上位居第三。
