最悲情与最实惠！细数06年车型十个之最
如果说，2005年的新车型是有热点但是没有亮点，那么2006年的国产新车技术水平则是普遍上了一个台阶，特别是在安全技术和节能技术上，今年的新车进步明显。下面我们特地为网友选出年度国产“最”系列车型：
● 最悲情的车：新 Mazda3
新 Mazda3 最大优点在其卓越的操控性能和动力性能上，技术上比“老大哥”―― Mazda6 有过之无不及。
不过，在一汽、长安、 福特 和 马自达 的4方博弈中，这款动力十足的轿车却没能跑远。上市月余即遭停产的厄运，让 Mazda3 今后的前景充满了问号。
● 最令人遗憾的车： 东风雪铁龙 凯旋
凯旋 是款具有法国风情、充满科技感的好车，尽管有些宣传中称其采用C5平台的说法有失公正。为了卖好这款车， 东风雪铁龙 还特别整合了销售网络，只有最优秀的经销商才可以销售这款车。
但从销售业绩上看，只能算是差强人意。今年约2万辆的销售数字并不算出色，也没能达到年初制定的3.5万辆的目标。对此，厂家给出的说法却是商务部门预测失误，导致自动挡车型产量偏小。看来对于企业来说，光有好的产品是不够的！尤其神龙更是如此。
● 最实惠的车：华晨 骏捷
只卖8万多元的“小 宝马 ”，这样的炒作点让华晨 骏捷 热销了大半年。不过，无论是从外形的大气、价格的实惠，还是性能上来看，华晨 骏捷 都是出类拔萃的。再加上华晨自己研发生产的1.8T发动机， 骏捷 更堪称超值之选。
如果说，2005年的新车型是有热点但是没有亮点，那么2006年的国产新车技术水平则是普遍上了一个台阶，特别是在安全技术和节能技术上，今年的新车进步明显。下面我们特地为网友选出年度国产“最”系列车型：
● 最悲情的车：新 Mazda3
新 Mazda3 最大优点在其卓越的操控性能和动力性能上，技术上比“老大哥”―― Mazda6 有过之无不及。
不过，在一汽、长安、 福特 和 马自达 的4方博弈中，这款动力十足的轿车却没能跑远。上市月余即遭停产的厄运，让 Mazda3 今后的前景充满了问号。
● 最令人遗憾的车： 东风雪铁龙 凯旋
凯旋 是款具有法国风情、充满科技感的好车，尽管有些宣传中称其采用C5平台的说法有失公正。为了卖好这款车， 东风雪铁龙 还特别整合了销售网络，只有最优秀的经销商才可以销售这款车。
但从销售业绩上看，只能算是差强人意。今年约2万辆的销售数字并不算出色，也没能达到年初制定的3.5万辆的目标。对此，厂家给出的说法却是商务部门预测失误，导致自动挡车型产量偏小。看来对于企业来说，光有好的产品是不够的！尤其神龙更是如此。
● 最实惠的车：华晨 骏捷
只卖8万多元的“小 宝马 ”，这样的炒作点让华晨 骏捷 热销了大半年。不过，无论是从外形的大气、价格的实惠，还是性能上来看，华晨 骏捷 都是出类拔萃的。再加上华晨自己研发生产的1.8T发动机， 骏捷 更堪称超值之选。
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