针尖对麦芒 车市几代同堂引爆正面冲突
在国内的车市里“几代同堂”一齐打拼的现象早就不新鲜，今年随着几款重量级的新车投产，“几代同堂”不再“一家亲”，而将演变为针尖对麦芒的同室操戈。随着 迈腾 、 明锐 等新车的到来，原来那些“一家亲”将会被更刺激的正面冲突所代替。
● 迈腾 VS PASSAT领驭 ：新旧之争
迈腾 源自 PASSAT B6，也就是第6代帕萨特，而 PASSAT领驭 是在 PASSAT B5基础上小改外形、增加配置升级而来。 大众 迈腾 将在一汽- 大众 生产，主攻中高级车市。
『 PASSAT领驭 』
如果 迈腾 的动力系统和配置与 PASSAT领驭 相似，不免会在价格区间上有所重复。目前，1.8T的 PASSAT领驭 价格区间为20万至24万元，如果 迈腾 定价过低，必定会冲击 上海大众 的市场。同时，价格定在21万元以上的一汽- 大众 速腾 1.8T自动等车型也必定会受到冲击。但是如果 迈腾 想跟目前市场上热销的 丰田 凯美瑞 、 本田 雅阁 抢市场，必定不会把价格定得过高。
『 迈腾 』
在这场B级车的鏖战中，主攻 凯美瑞 的 迈腾 是否会伤及同门已不再是个悬念。 PASSAT领驭 将会求变还是得过且过？也没准 迈腾 来了只会把蛋糕做得更大，成了皆大欢喜的场面。
● 上汽 荣威750 VS 南汽名爵MG-7：兄弟阋墙
据悉，南汽名爵MG-7的原型车虽然是MGZT，但是在罗孚集团MGZT与罗孚75同属一个平台，90％以上的配件可以通用。除了外形有些微小差别外，MGZT与罗孚75基本上就是同一车型。
『 荣威750 』
除了外观和内饰上的差异外，上汽 荣威750 和南汽名爵MG-7这对“克隆双生”车型，在性能参数上也有很大可能相同。因此，率先破壳而出的 荣威750 如何定价，也许将在某种程度上左右名爵MG-7的市场命运。
『南汽名爵MG-7』
但南汽也不是没有优势，一是全套原装的模具和生产线可以在一定程度上保证其“克隆品”的质量，打消潜在用户对南汽汽车质量的担忧；二是其继承罗孚的国外市场渠道拓宽了本身的市场范围和全球合作的可能。因此，南汽也不是完全没有机会。当然，上汽 荣威750 、南汽名爵MG-7这对双生子的PK，谁能笑到最后，一切还要等待市场来最终检验。
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