谈凯美瑞定价 低于多少万元才有竞争力
凯美瑞 是今年中级车市场最后一款重量级的新车，能否完成雄心勃勃的销售计划，关键看 凯美瑞 的最终定价。目前中级车市的一些新变化： 蒙迪欧 、 雅阁 终端优惠促销；领驭2.0、新 君威 的改款新车纷纷以17-19万元的低价上市。 凯美瑞 将于23日上市，根据中级车市场近来的新变化， 广州丰田 公司应该重新考虑 凯美瑞 的最终定价了。
凯美瑞 的竞争对手究竟是谁？
虽然 广州丰田 公司宣称 凯美瑞 没有竞争对手，但是笔者认为：在中级车市场， 上海大众 、上海通用、 广州本田 、 东风日产 公司的领驭、 君威 、 君越 、 雅阁 、 天籁 是 凯美瑞 必需认真面对的车型。笔者查阅了 凯美瑞 和上述几款车型的配置和技术性能指标，远非业内所说的 凯美瑞 在国内很有竞争对手。
领驭、 君威 、 君越 、 雅阁 、 天籁 这五款车型是目前中级车市场最大的支撑， 凯美瑞 想完成5-6台的销售计划，除了自然的市场增量外，更多的销量要从这几款车型中争抢市场份额，因此，竞争的激烈程度不言而喻。这也是领驭2.0、新 君威 、新 天籁 近期纷纷布局车市的根本原因。
凯美瑞 定价多才更具竞争力
领驭、 雅阁 的月销量在万台以上， 君威 、 君越 、 天籁 的月销量在4000台以上。 凯美瑞 要想完成5-6万台销售计划，月销量必须突破万台。如此巨大的销售压力，决定了 凯美瑞 的定价区间应覆盖从17-30万元的空间。
虽然 广州丰田 公司宣称 凯美瑞 的定价从20.38万元起，但是笔者认为，这个最低定价并不具备竞争力。首先， 雅阁 终端优惠8000元后，增加了在17-20万元市场的竞争，随着 凯美瑞 的上市， 雅阁 极有可能官方降价进行阻击；其次，领驭2.0、新 君威 两款新车型瞄准了17-20万元的新市场空间，对 凯美瑞 防微杜渐。
如果 凯美瑞 的定价在20万元以上，意味着 凯美瑞 将失去17-20万元的中级车市场，拱手让给 雅阁 、领驭、 君威 ， 凯美瑞 月销过万台的可能性将大大缩小。
目前中级车市场的价格分布规律为：18-20万元、21-25万元、26-30万元。根据上述分析， 凯美瑞 不应放弃18-20万元的中级车市场，目前已有 雅阁 、领驭、 君威 、 蒙迪欧 四个产品介入，这是 凯美瑞 性价最高的区间；21-25万元是 凯美瑞 重点考虑和全面布防的市场；26-29万元是 凯美瑞 的策略赢利市场。
考虑到 凯美瑞 是新上市的车型，价格方面可能会比其它的车型相对偏高。因此，在18-20万元的区间， 凯美瑞 可能定在18.58-19.98万元之间；在21-25万元的区间，可能定在20.68-25.68万元之间；在26-29万元的区间，可能定在26.98-31.68万元之间。
点评
据相关人士透露， 丰田 想定低 凯美瑞 的价格，但是未得到合资另一方的同意。根据 凯美瑞 70%以上的国产率，定低价还是具备充分基础的。如果 凯美瑞 定了高价，建议消费者适当观望一段时间。（文/莫言清风）
凯美瑞 是今年中级车市场最后一款重量级的新车，能否完成雄心勃勃的销售计划，关键看 凯美瑞 的最终定价。目前中级车市的一些新变化： 蒙迪欧 、 雅阁 终端优惠促销；领驭2.0、新 君威 的改款新车纷纷以17-19万元的低价上市。 凯美瑞 将于23日上市，根据中级车市场近来的新变化， 广州丰田 公司应该重新考虑 凯美瑞 的最终定价了。
凯美瑞 的竞争对手究竟是谁？
虽然 广州丰田 公司宣称 凯美瑞 没有竞争对手，但是笔者认为：在中级车市场， 上海大众 、上海通用、 广州本田 、 东风日产 公司的领驭、 君威 、 君越 、 雅阁 、 天籁 是 凯美瑞 必需认真面对的车型。笔者查阅了 凯美瑞 和上述几款车型的配置和技术性能指标，远非业内所说的 凯美瑞 在国内很有竞争对手。
领驭、 君威 、 君越 、 雅阁 、 天籁 这五款车型是目前中级车市场最大的支撑， 凯美瑞 想完成5-6台的销售计划，除了自然的市场增量外，更多的销量要从这几款车型中争抢市场份额，因此，竞争的激烈程度不言而喻。这也是领驭2.0、新 君威 、新 天籁 近期纷纷布局车市的根本原因。
凯美瑞 定价多才更具竞争力
领驭、 雅阁 的月销量在万台以上， 君威 、 君越 、 天籁 的月销量在4000台以上。 凯美瑞 要想完成5-6万台销售计划，月销量必须突破万台。如此巨大的销售压力，决定了 凯美瑞 的定价区间应覆盖从17-30万元的空间。
虽然 广州丰田 公司宣称 凯美瑞 的定价从20.38万元起，但是笔者认为，这个最低定价并不具备竞争力。首先， 雅阁 终端优惠8000元后，增加了在17-20万元市场的竞争，随着 凯美瑞 的上市， 雅阁 极有可能官方降价进行阻击；其次，领驭2.0、新
