售价10.28-12.28万元 东南三菱蓝瑟上市
[汽车之家讯] 2006年5月29日，东南汽车在上海举行盛大的发布会，宣布东南与 三菱 合作后推出的第一款紧凑型轿车――国产 三菱 蓝瑟 正式上市并同时公布4款车型售价： 手动舒适型10.28万元、手动豪华型11.28万元、自动舒适型11.28万元、自动豪华型12.28万元 。比最初预计的10.5-12.5万元的价格要低，也符合我们从经销商那里得到的信息。
蓝瑟 车系
售价（万元）
手动舒适型
10.28
手动豪华型
11.28
自动舒适型
11.28
自动豪华型
12.28
国产 三菱 蓝瑟 是东南汽车推出的首款挂上 三菱 车标的轿车，市场定位直指 菱帅 与即将推出的 三菱 戈蓝 之间的紧凑型轿车市场。据了解，国产 三菱 蓝瑟 原形车为 三菱 汽车旗下最具竞争力车型之一的LANCER，该车曾创造WRC赛事冠军的传奇历史，其优越性能闻名于世界，此次东南汽车推出的 三菱 蓝瑟 除延续了LANCER EVO极具科技、活力、动感的基因之外，更由 三菱 汽车与东南汽车研发人员倾全力专为中国市场进行技术革新：更大的车内空间、更具时尚的仪表板造型。
蓝瑟
同时也在国内车坛创下两个第一，即“国际品牌同级车中价格最具有竞争力”与“最省油车型”。在国家轿车质量监督检验中心的测试中，国产 三菱 蓝瑟 60公里/小时定速，百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型，已超越了东南 菱帅 原先创下的4.6L记录，在油价越来越贵的今天， 蓝瑟 将为车主省下不少油费。
发动机
据东南汽车总经理刘兴台介绍，国产 三菱 蓝瑟 整车以轻量化设计，运用空气力学原理，实现极速与稳定行驶的绝佳表现。该车还采用荣获日本年度科技大奖的INVECS-II智慧型进化自排系统，提供更顺畅的扭力，令其具有 跑车 化的驾驭模式，并进一步降低油耗。值得一提的是，为追求更高境界的驾驭感受， 三菱 蓝瑟 采用SPORTS-MODE手自一体变速系统，使车主能充分享受自动的便利与手动的操控乐趣。以手动方式换挡，不但换挡反应时间较传统自动快0.2-0.3秒，而且行车的操控性及省油性可大幅提高。
车内
在安全性能方面，4C4S（四回路四感知器设计）ABS、四轮碟刹、双SRS成为 三菱 蓝瑟 标准配置。同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了 三菱 乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50km/h正面碰撞试验，全车符合“美国前后50km/h撞击测试标准”，并获得日本55km/h正面碰撞试验AA评价，而且为了确保产品质量， 三菱 派驻东南汽车负责质量管理的副总经理在生产初期均会亲自对每一台车检查，并由其签名方可出厂，可见其质量要求之高。
[汽车之家讯] 2006年5月29日，东南汽车在上海举行盛大的发布会，宣布东南与 三菱 合作后推出的第一款紧凑型轿车――国产 三菱 蓝瑟 正式上市并同时公布4款车型售价： 手动舒适型10.28万元、手动豪华型11.28万元、自动舒适型11.28万元、自动豪华型12.28万元 。比最初预计的10.5-12.5万元的价格要低，也符合我们从经销商那里得到的信息。
蓝瑟 车系
售价（万元）
手动舒适型
10.28
手动豪华型
11.28
自动舒适型
11.28
自动豪华型
12.28
国产 三菱 蓝瑟 是东南汽车推出的首款挂上 三菱 车标的轿车，市场定位直指 菱帅 与即将推出的 三菱 戈蓝 之间的紧凑型轿车市场。据了解，国产 三菱 蓝瑟 原形车为 三菱 汽车旗下最具竞争力车型之一的LANCER，该车曾创造WRC赛事冠军的传奇历史，其优越性能闻名于世界，此次东南汽车推出的 三菱 蓝瑟 除延续了LANCER EVO极具科技、活力、动感的基因之外，更由 三菱 汽车与东南汽车研发人员倾全力专为中国市场进行技术革新：更大的车内空间、更具时尚的仪表板造型。
蓝瑟
同时也在国内车坛创下两个第一，即“国际品牌同级车中价格最具有竞争力”与“最省油车型”。在国家轿车质量监督检验中心的测试中，国产 三菱 蓝瑟 60公里/小时定速，百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型，已超越了东南 菱帅 原先创下的4.6L记录，在油价越来越贵的今天， 蓝瑟 将为车主省下不少油费。
发动机
据东南汽车总经理刘兴台介绍，国产 三菱 蓝瑟 整车以轻量化设计，运用空气力学原理，实现极速与稳定行驶的绝佳表现。该车还采用荣获日本年度科技大奖的INVECS-II智慧型进化自排系统，提供更顺畅的扭力，令其具有 跑车 化的驾驭模式，并进一步降低油耗。值得一提的是，为追求更高境界的驾驭感受， 三菱 蓝瑟 采用SPORTS-MODE手自一体变速系统，使车主能充分享受自动的便利与手动的操控乐趣。以手动方式换挡，不但换挡反应时间较传统自动快0.2-0.3秒
