首页/
国际租车/
哥拉斯哥Prestwick国际机场租车哥拉斯哥Prestwick国际机场租车
世界排名第一的汽车租赁跨国集团——赫兹，在中国的业务正面临全面萎缩的危机。
赫兹最早在北京地区有三家门店：安华大厦门店、首都机场门店和建国饭店门店。首都机场门店很早以前就被撤消(撤消后设立了燕莎门店)。 日前，记者致电位于“赫兹中国”总部办公楼——北方安华大厦一层的“赫兹租赁安华大厦门店”，一位工作人员告诉记者：“我们今天正在搬家。”在记者的追问下，这位工作人员表示：“安华大厦门店以后就没有了。”
不仅如此，位于杭州市区建国北路的赫兹国际租车杭州门店，租车预订热线电话一直无人接听。据原任该公司销售经理的贝小姐(现已跳槽)称，杭州门店大概在两个月前就已闭门谢客，具体原因不便透露。
赫兹为何在中国频频撤消网点？记者就此询问“赫兹中国”市场部，其负责人孙小姐以“最近有事，比较忙。”为由拒绝了记者的采访。
尽管赫兹方面也曾公开表示，这是“总部战略调整的需要”、“今后将在南京、杭州、苏州等更多省会城市和旅游胜地设立新网点”，但第一汽车租赁巨头在中国遭遇的尴尬已是不言而喻。
模式之惑
血统出自汽车豪门福特的美国赫兹公司诞生于1918年。经过80多年的经营，已发展成为世界排名第一的汽车租赁跨国集团。但就是这位世界租车行业大鳄，进入中国后却如泥牛入海。
早在1998年，赫兹就曾经和上海一家颇有名气的汽车租赁公司频繁接触，但最终合作未能成功。直到2000年，才有另一家中国公司中汽安华对赫兹表示出兴趣。2002年1月赫兹与中国北方工业集团总公司旗下的汽车租赁公司安华集团签订合作协议，赫兹授权北方安华使用赫兹的特许经营权，在北京、上海和广州开通赫兹国际汽车租赁业务，双方协议时间为5年。此后，赫兹开始在中国圈地布网。
对于目前赫兹在中国全国范围内的战略收缩，有业内人士分析，由于赫兹与安华的特许经营合作仅限于品牌代理及管理模式层面，缺乏资本纽带的紧密连接，才导致出现今天这种尴尬局面。车评人钟师表示，他对租车业的特许经营模式一直不太看好。“没有资金保障，租赁网络铺设必然会受阻。赫兹在中国一方面要全面提高员工素质，另一方面还要加大对客户的管理力度，因此必须投入更多的财力和人力。面对日趋庞大的网络体系，由于资金的短缺，企业无法实施有效的经营管理。由此带来的业务萎缩在所难免。”
相关文章
·首家国际租车公司成立·洋租车水土不服 国际巨头赫兹中国全面受挫·国际租车的诸多学问·国际租车注意事项
