国内车展专题

1、国内车展的品牌化之路

　　这两年，随着汽车市场的火爆，国内车展也就成为办会展的一道主菜，国内各地车展的热情不断高涨，每年各地车展此起彼伏、四面开花，地方领导出马去各大汽车企业集团“化缘”现象屡见不鲜。地方车展的这类“广种”必然会导致车展市场的“薄收”，只能导致“车展台柱”的整车厂家面对市场混沌的车展采取主动放弃参与的抉择。　　业内人士表示，在中国举行的车展，最大的优势就是人气极旺——看车的人群熙熙攘攘，热热闹闹，在国内车展上，大有只见人头不见车之势。与世界五大车展相比，中国的车展多了人气，但是缺少了教育，缺少了服务，缺少了...<<<阅读全文>>>

2、国内车展：个性打造有待提高

　　汽车业专家钟师认为，国内车展在打造个性上显然有待提高。　　法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展、北美车展和东京车展是世界著名的五大车展，考察这些车展不难发现，个性鲜明是他们共有的特色。法兰克福车展重视汽车文化传播；瑞士没有自己的汽车工业，能为各大汽车厂商提供相对公平的机会；北美车展则把娱乐性贯穿其中，来到车展犹如假日聚会。　　相比而言，国内车展多数则只顾追求规模庞大，参展商众多，忽略了挖掘车展可能有的其他内涵。只有将自己的车展办得有特色，形成自己的品牌，才能真正实现吸引厂家、拉动经济的目的。 ...<<<阅读全文>>>

3、国内车展为何美女多？

　　国内车展没了美女就不是完整的车展。而国外车展，只有在极其豪华的跑车旁，才偶尔会站上一两个模特。国内车展美女满天飞，一可能缘于社会风气；二则是商品经济使然。这种处处美女经济的现象或许不过是整个社会浮躁和重商主义的一个注解罢了。　　在海外看到长春车展的图片，最多的自然是和美女在一起，车靓人更美。正所谓“香车美女”，人们看车，也看美女。似乎现在国内车展，没有了美女，就不是一个完整的车展。　　这种“美女经济”之风也渐渐扩展到海外。今年春天底特律车展，湖南的长丰汽车作为国内唯一汽车参展商，还特地...<<<阅读全文>>>

4、国内车展向专业化细分化迈进

与备受全国关注的北京、上海国际车展相比，今年众多国内车展多少显得有些沉默。综观世界五大车展，国内车展以综合类车展居多，缺乏鲜明的特色。１２月１日至６日，将举办今年最后一个压轴车展——首届国际运动汽车摩托车展，除车展本身具有的专业细分、个性鲜明的特点外，其令人瞩目的参展车型让国内众多的车迷们翘首以盼。赛车、改装车、运动车在汽车发达国家和地区有着巨大的商业市场，美国、日本最为领先，市场也最为成熟。美国有８０％的车是经过改装的，而美国的赛车是一种启发，会代表一个汽车生产厂商的眼光境界 超前意识...<<<阅读全文>>>

5、国内车展竞争日烈

　　车展，这个似乎已经要被做烂的业内字眼，其广义的概念如今还在各地不断地被人们延伸着，12月，一个新的号称最国际最权威的上海国际车展又将拉开帷幕。人们不禁要问，我们到底需要什么样的车展，国内车展是该做多，还是做大？几年前，国内车展只有两个，一个是北京国际车展，一个是上海国际车展，两个国内车展轮流做庄，一年办一回，大家的日子都过得舒坦。　　然而伴随着汽车私家化热浪的强劲势头，这两个车展已不能满足大众的需求，各地蓄势已久的车展激情一发而不可收拾。　　长春车展以汽车城的地理优势，风头一举盖过了风光...<<<阅读全文>>>

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