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老百姓对成都国际车展的热情超乎想象老百姓对成都国际车展的热情超乎想象
2007年9月22日，第十届成都国际车展将在世纪城新国际会展中心盛大开幕。经过近十年的发展，成都国际车展从国内70多个车展中脱颖而出，成长为中国西部规模最大的汽车行业盛会。作为成都国际车展组委会副主任、成都世纪城新国际会展中心有限公司副总裁，李涌是成都国际车展十年发展的见证者，也是这个西部车届狂欢节日的推动者。在成都国际车展迎来十年庆典之际，李涌接受了本报专访，畅谈成都车展的十年风雨历程。
“老百姓对车展的热情超乎想象”
华西都市报：成都车展始于1998年，当时国内汽车展览会屈指可数，成都又是中国内陆城市，出于什么样的考虑举办首届成都车展的？
李涌：“国外的昨天就是我们的今天”。遵循这个逻辑，当时我们得出“轿车家庭化是一个趋势”的结论，而展览会能够起到消费导向的作用。在观看国内外展览会的时候，我们发现车展与市民的生活最接近，受关注程度也最高。因此，在轿车还是很多人的梦想的时候，我们决定举办成都车展。
华西都市报：首届成都车展的展出面积不到1万平方米，当时筹办是不是遇到了很大困难？
李涌：1998年车展只有几十辆整车参展，而且参展的都是汽车经销商。首届车展的亮点是一辆法拉利和加长版大白鲨。大白鲨是公司临时从美国购买的，本地媒体在开展前对这辆豪车已经炒得很热。快开幕了，车却还陷在天津港。为保证大白鲨出席开幕式，公司高层专门到天津港接车，然后用火车托运到德阳，又从德阳一路开到成都。开回来后，公司员工赶紧对大白鲨进行清洗，最终保证了观众能够一饱眼福。那年，老百姓对车展的热情超乎我们的想象，车展现场真是水泄不通。
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